شهد اليوم الفريق مهندس كامل الوزير وزير النقل فعاليات البدء الرسمى لتشغيل وصيانة
الخط الثالث لمترو الأنفاق من خلال شركة RATP Dev الفرنسية.
الخط الثالث لمترو الأنفاق من خلال شركة RATP Dev الفرنسية.
وفي بداية كلمته اليوم رحب وزير النقل بالسيد / ستيفان روماتيه سفير الجمهورية الفرنسية
بجمهورية مصر العربية والسيدة / لورانس بتل رئيس مجلس إدارة شركة أر.إيه.تي.بي ديف RATP DEV في
أحد أكبر محطات المترو في أفريقيا والشرق الأوسط للإعلان عن البدء في إدارة وتشغيل وصيانة الخط الثالث
لمترو أنفاق القاهرة الكبرى بواسطة إحدى الشركات العالمية المتخصصة في إدارة خطوط المترو في العديد
دول العالم وهي شركة أر.إيه.تي.بي ديف الفرنسية ، وذلك بعد العديد من المفاوضات الفنية والمالية والتي
أسفرت عن هذا التعاون طويل المدى على مدار الخمسة عشرة عاما المقبلة .
بجمهورية مصر العربية والسيدة / لورانس بتل رئيس مجلس إدارة شركة أر.إيه.تي.بي ديف RATP DEV في
أحد أكبر محطات المترو في أفريقيا والشرق الأوسط للإعلان عن البدء في إدارة وتشغيل وصيانة الخط الثالث
لمترو أنفاق القاهرة الكبرى بواسطة إحدى الشركات العالمية المتخصصة في إدارة خطوط المترو في العديد
دول العالم وهي شركة أر.إيه.تي.بي ديف الفرنسية ، وذلك بعد العديد من المفاوضات الفنية والمالية والتي
أسفرت عن هذا التعاون طويل المدى على مدار الخمسة عشرة عاما المقبلة .
وأضاف وزير النقل أن ذلك يأتي في ضوء الاستراتيجية الجديدة التي تنتهجها وزارة النقل بتوجيهات من
فخامة الرئيس عبد الفتاح السيسي رئيس الجمهورية وبتنسيق ودعم من الحكومة المصرية بالتوسع في
التعاون مع مشغلين دوليين لدعم نظم الإدارة والتشغيل والصيانة بهدف تبادل الخبرات وزيادة التنافسية
لصالح المواطن المصري ولتخفيف العبء عن الشركة المصرية لإدارة وتشغيل مترو الانفاق بعد أن أخذت
على عاتقها إدارة وتشغيل خطوط المترو الثلاثة منذ افتتاحها بمستوى إدارة متميز ، لافتاً انه وفي ضوء ذلك،
استلزم الأمر ضرورة إيجاد كيان جديد له خبرة كبيرة في مجالات الإدارة والتشغيل والصيانة خاصة في دول
تتشابه ظروف وطبيعة التشغيل بها بخطوط مترو أنفاق القاهرة الكبرى.
فخامة الرئيس عبد الفتاح السيسي رئيس الجمهورية وبتنسيق ودعم من الحكومة المصرية بالتوسع في
التعاون مع مشغلين دوليين لدعم نظم الإدارة والتشغيل والصيانة بهدف تبادل الخبرات وزيادة التنافسية
لصالح المواطن المصري ولتخفيف العبء عن الشركة المصرية لإدارة وتشغيل مترو الانفاق بعد أن أخذت
على عاتقها إدارة وتشغيل خطوط المترو الثلاثة منذ افتتاحها بمستوى إدارة متميز ، لافتاً انه وفي ضوء ذلك،
استلزم الأمر ضرورة إيجاد كيان جديد له خبرة كبيرة في مجالات الإدارة والتشغيل والصيانة خاصة في دول
تتشابه ظروف وطبيعة التشغيل بها بخطوط مترو أنفاق القاهرة الكبرى.
خدمة متميزة لجمهور ركاب مترو الأنفاق
وأشار الوزير إن الهدف الرئيسي من هذا التعاون طويل المدى هو تقديم خدمة متميزة لجمهور ركاب
مترو الأنفاق ونقل الخبرات الأجنبية فى مجال الإدارة والتشغيل والصيانة وتحقيق الاستغلال الأمثل
لأصول الخط الثالث لتحقيق أعلى الايرادت وانتقاء وتدريب وتأهيل أفضل العناصر البشرية في مجالات
النقل السككي المختلفة خاصة في ضوء التوسع التي تقوم به حاليا وزارة النقل بتنفيذ العديد من مشروعات
الجر الكهربائي المختلفة مثل (مترو الأنفاق – مونوريل – قطار كهربائي – قطار سريع).
مترو الأنفاق ونقل الخبرات الأجنبية فى مجال الإدارة والتشغيل والصيانة وتحقيق الاستغلال الأمثل
لأصول الخط الثالث لتحقيق أعلى الايرادت وانتقاء وتدريب وتأهيل أفضل العناصر البشرية في مجالات
النقل السككي المختلفة خاصة في ضوء التوسع التي تقوم به حاليا وزارة النقل بتنفيذ العديد من مشروعات
الجر الكهربائي المختلفة مثل (مترو الأنفاق – مونوريل – قطار كهربائي – قطار سريع).
وعلى أن تقوم الجهات الحكومية بزيادة دورها التنظيمي وزيادة فعالية دورها الرئيسى فى الرقابة على أعمال
التشغيل ولتدارك أى قصور في الخدمات المقدمة وكذلك وضع سياسات تحقق النموالاقتصادى المأمول.
التشغيل ولتدارك أى قصور في الخدمات المقدمة وكذلك وضع سياسات تحقق النموالاقتصادى المأمول.
مضيفاً وحيث أن شركه RATP DEV الفرنسية متخصصة في إدارة وتشغيل مترو الأنفاق وتعمل في 13 دولة في أمريكا وأوروبا والشرق الأوسط وأسيا من خلال أكثر من 100 شركة علاوة على خبرتها الطويلة كمشغل لشبكة النقل في العاصمة باريس والتى تصل إلي 120 عاماً وتصدرها المرتبة الخامسة عالمياً في هذا المجال ، فقد تم التعاقد معها فى سبتمبر 2020 لإدارة وتشغيل وصيانة الخط الثالث لمترو الأنفاق (جامعة القاهرة – امبابة – العباسية – عدلي منصور) ولمدة 15 عاماً ، كما تم التعاقد مع الشركة الفرنسية لإدارة وتشغيل القطار الكهربائي “LRT” ( السلام/ العاصمة الإدارية / العاشر من رمضان) لتجنب وجود تداخل بين أكثر من مشغل ولضمان كفاءة التشغيل بين الخط الثالث والقطار الكهربائي والذي يتم تبادل الخدمة بينهما بمحطة عدلي منصور التبادلية والتي تضم عدد خمس وسائل للنقل الجماعي (الخط الثالث – القطار الكهربائي – السكة الحديد – السوبر جيت – الأتوبيس الترددي)
